Производство и продажа труб ПНД для комплектации инжинерных систем водоснабжения и канализации

КАТАЛОГ

Задвижки AVK для пожаротушения

Пожарная задвижка AVK фланцевая  OS&Y

Задвижка AVK для пожаротушения фланцевая  OS&Y – это клиновая чугунная задвижка с фланцевым соединением тип OS&Y  серии 25/46 ,которая производится  компанией  «AVK »  (Дания). Пожарная задвижка AVK фланцевая  OS&Y – это запорная трубопроводная  арматура для пожаротушения, которая  предназначена для соединения с трубами, имеющим фланцевое соединение. Фланцевая задвижка AVK тип OS&Y  применяется для противопожарных  систем в трубопроводах транспортирующих  воду, и поставляется  с выдвижным штоком по AWWA C509 (OS&Y)  и штурвалом для управления.

 

Задвижка пожарная AVK фланцевая  серии 25/46 имеет межфланцевое расстояние по ANSI B16.10-1973, класс 125/150, отверстия во фланцах по ISO 7005-2 (EN 1092-2: 1997, DIN 2501) по заказу отверстия во фланцах по стандарту ANSI B 16, 10-1975 класс 125. Гидравлическое испытание по AWWA C509: седло : 1 x PN, корпус: 2 x PN. Проверка рабочего крутящего момента.

 

 

  

Материалы изготовления пожарной задвижки AVK фланцевой  OS&Y

  • Корпус и крышка - DN 65 до 250 серый чугун, GG-25 по DIN 1691 (марка 220/250 по BS 1452), DN 300 ковкий чугун, GGG-50 по DIN 1693 (марка 500-7 по BS 2789)
  • Вилка и крышка сальника - ковкий чугун, GGG-50 по DIN 1693(марка 500-7 по BS 2789)
  • Штурвал - серый чугун, GG-25 по DIN 1691(марка 220/250 по BS 1452)
  • Покрытие - внутри и снаружи порошковое эпоксидное RAL 3000 по DIN 30677, нанесенное электростатическим способом, по GSK
  • Шпиндель - DN 65 до 250 из устойчивой к обесцинкиванию латуни CZ 132 по BS 2874 DN 300 алюминий-бронза СА 104
  • Уплотнение шпинделя - кольца круглого сечения из SBR и NBR
  • Клиновая гайка, гайка шпинделя и шайба - из устойчивой к обесцинкиванию латуни CZ 132 по BS 2874
  • Втулка сальника и сальник - из акулона
  • Клин - сердечник из ковкого чугуна GGG-50, полностью вулканизирован EPDM, где интегральная гайка клина - из устойчивой к обесцинкиванию латуни CZ 132 по BS 2874
  • Палец и шестигранные шпонки - нержавеющая сталь А2
  • Резьбовые шпильки - оцинкованная сталь 8.8
  • Болты крышки - DN 65 до DN 200 нержавеющая сталь А2, DN 250 и DN 300 углеродистая сталь 12.9
  • Прокладка крышки - резина NBR
  • Антифрикционная шайба - RG5
  • Шайбы шпилек - оцинкованная сталь

 

Устройство задвижки пожарной AVK фланцевой  OS&Y

 

1. Корпус задвижки

2.+ 3. Клин

4. Гайка шпинделя

5. Палец

6. Шпиндель

7. Болт крышки

8. Прокладка крышки

9. Крышка задвижки

10. Уплотнения болтов крышки

11. Втулка сальника

12. Кольцо круглого сечения

13. Кольцо круглого сечения

14. Шайба

15. Сальник

16. Шестигранная гайка

17. Крышка сальника

18. Вилка

19. Резьбовая шпилька

20. Шайба

21. Штурвал

22. Гайка шпинделя

 

Технические характеристики пожарной задвижки AVK фланцевой OS&Y

 

 

Пожарная задвижка AVK клиновая  с штыревым индикатором   

 

Задвижка AVK для пожаротушения клиновая  с штыревым индикатором  – это фланцевая  задвижка с упругим запиранием  с штыревым индикатором   серии 06/35,которая производится  компанией  «AVK »  (Дания). Пожарная задвижка AVK клиновая  с штыревым индикатором  – это запорная трубопроводная  арматура для пожаротушения, которая  предназначена для соединения с трубами, имеющим фланцевое соединение. Задвижка пожарная AVK фланцевая серии 06/35 производится из чугуна по нормам EN 1074 -1 и 2 или EN 1171. Фланцевая задвижка пожарная клиновая  с штыревым индикатором  применяется для противопожарных  систем в трубопроводах транспортирующих  воду, и поставляется  со штурвалом для управления, дополнительные принадлежности поставляются по заказу: AVK комбифланцы серии 05 и фланцевые соединители.

 

Применение пожарной задвижки AVK с штыревым индикатором                                                           

Пожарная задвижка AVK клиновая  с штыревым индикатором  тип 06/35 применяется для трубопроводных систем пожаротушения транспортирующих воду  с температурой макс. +70ºС, в соответствии  стандартам DIN и EN и рабочим давлением  PN 10 и PN 16. Закрытие задвижки происходит по часовой стрелке (CTC). Пожарная задвижка фланцевая со штыревым индикатором  имеет межфланцевое расстояние по стандарту EN 558, таблица 1, базовая серия 14, и стандартные фланцевые отверстия по EN 1092-2 (ISO 7005-2). Гидравлические испытания в соответствии с VdS. Утверждена на соответствие требованиям VdS.

 

Материалы изготовления пожарной задвижки AVK клиновой  с штыревым индикатором         

  • Корпус и крышка - из материала GJS-500-7 (ковкий чугун GGG-50).
  • Клин - из ковкого чугуна вулканизирован резиной EPDM, с зафиксированной медной гайкой.
  • Шпиндель задвижки - из нержавеющей стали AISI 420 с накатанной резьбой и упорным кольцом для клина. Уплотнение шпинделя состоит из 4-х колец круглого сечения в нейлоновом подшипнике, манжеты из резины EPDM и грязесъемного кольца из резины NBR.
  • Прокладка - из резины EPDM утоплена в канавке крышки, которая обрамляет потайные болты, запломбированные термоклеем.
  • Штырь - из нержавеющей стали
  • Гайка индикатора - из латуни, устойчивой к обесцинкиванию
  • Штурвал - из чугуна.
  • Покрытие - внутри и снаружи эпоксидное покрытие по DIN 30677-2 и в соответствии с требованиями GSK              

 

Преимущества задвижки AVK для пожаротушения клиновой  с штыревым с индикатором                                                            

  • Уплотнение шпинделя задвижки обеспечивают тройную защиту: грязесъемное кольцо защищает от проникновения грязи снаружи, нейлоновый подшипник с 4 кольцами круглого сечения защищает от электрохимической коррозии, а  манжетное уплотнение служит в качестве основного уплотнения среды.
  • Соединение крышки и корпуса  обеспечивает герметичность: круглая резиновая прокладка крышки расположена в канавке, что  предотвращает ее выдувание в случае скачка давления, а болты крышки утоплены в прокладке крышки и уплотнены термоклеем,  что изолирует болты от контакта со средой, таким образом, защищая их от коррозии.
  • Гайка клина закрепленная встроенная,  сокращает  количество  подвижных частей задвижки, что уменьшает риск  коррозии поверхностей и неполадок, а так же  оптимально  совместима  со шпинделем из нержавеющей стали.
  • Вулканизированный клин имеет  сердечник из ковкого чугуна, который  внутри и снаружи вулканизирован резиной EPDM подходящая  для питьевой воды. Металлические части не имеют контакта со средой, и высококачественная вулканизация предотвращает коррозию под слоем резины. Направляющие пазы клина обеспечивают герметичное закрытие независимо от высокого давления. Надежная работа задвижки обеспечивается  за счет направляющих предотвращающих перегрузку шпинделя. Внутри клина большой полный проход без  углублений и пазов в сердечнике, что обеспечивает  защиту от засорения.

Устройство задвижки пожарной AVK клиновой  с штыревым индикатором                                                           

 

 

1. Штурвал

2. Шпиндель

3. Штырь

4. Гайка индикатора

5. Кольцо грязесъемное из NBR

6. Кольцо круглого сечения из NBR

7. Подшипник из нейлона

8. Крышка

9. Упорное кольцо

10. Манжета из EPDM

11. Болты крышки

12. Прокладка крышки

13. Клиновая гайка

14. Клин

15. Корпус

 

Технические характеристики пожарной задвижки AVK клиновой  с штыревым индикатором

    

Пожарная задвижка AVK клиновая  под колонный индикатор

Задвижка AVK для пожаротушения клиновая  под колонный индикатор – это фланцевая  чугунная задвижка с упругим запиранием  под колонный индикатор серии 25/401,которая производится  компанией  «AVK »  (Дания). Пожарная задвижка AVK клиновая  под колонный индикатор – это запорная трубопроводная  арматура для пожаротушения, которая  предназначена для соединения с трубами, имеющим фланцевое соединение. Задвижка пожарная AVK фланцевая серии 25/401 производится из чугуна и соответствует стандарту AWWA C509. Офланцованная задвижка AVK под колонный индикатор  применяется для противопожарных  систем в трубопроводах транспортирующих  воду, и поставляется  с невыдвижным штоком.

 

Применение пожарной задвижки AVK клиновой  под колонный индикатор

Пожарная задвижка AVK клиновая  под колонный индикатор тип 25/401 применяется для трубопроводных систем пожаротушения транспортирующих воду  с температурой макс. +160ºС, в соответствии  стандартам DIN и EN и рабочим давлением  PN 10 и PN 16. Закрытие задвижки происходит как по часовой стрелке (CTC) , так и против часовой стрелки, в зависимости от типа исполнения. Пожарная задвижка фланцевая под колонный индикатор может  применяться  с индикатором положения. Гидравлическое испытание по AWWA C509, корпус: 400 PSI (Pound per Square Inch = фунт на квадратный),  седло: 200 PSI. Проверка рабочего крутящего момента.

 

   

 

Материалы изготовления пожарной задвижки AVK клиновой  под колонный индикатор

  • Корпус задвижки 4"-10" - из серого чугуна; задвижки 12" - из ковкого чугуна
  • Крышка и фланец для индикатора - из серого чугуна
  • Покрытие - внутри и снаружи - наплавляемое, порошковое эпоксидное, соответствующее или превышает стандарт AWWA С550
  • Гайка под ключ - Из серого чугуна
  • Шток - Из бронзы с низким содержанием цинка
  • Клин - Сердечник из ковкого чугуна, вулканизирован резиной SBR
  • Сальниковая коробка и клиновая гайка - Из бронзы
  • Антифрикционные шайбы - Из полиамида
  • Болты крышки - 4"- 8" - из нержавеющей стали; 10"- 12" - из стали с черным покрытием, пломбированы термоклеем
  • Сальниковые болты, шестигранный болт и шайба - Из нержавеющей стали
  • Прокладка крышки, грязесъемное кольцо, кольца круглого сечения для уплотнения штока и сальника - Из нитрилового каучука "Buna N"

 

Устройство задвижки пожарной AVK клиновой  под колонный индикатор

 

1. Шестигранный болт

2. Шайба

3. Гайка под ключ

4. Сальниковые болты

5. Грязесъемное кольцо

6. Коробка уплотнения штока

7. Верхние штоковые кольца

8. Фланец для индикатора

9. Кольцо на фланец для индикатора

10. Антифрикционные шайбы

11. Нижнее кольцо штока

12. Уплотнения болтов крышки

13. Крышка задвижки

14. Прокладка крышки

15. Болты крышки

16. Клиновая гайка

17. Шток

18. Покрытие клина

19. Клин

20. Корпус задвижки

 

Технические характеристики пожарной задвижки AVK под колонный индикатор

 

Колонный индикатор AVK (указатель) высокий или низкий

 

Колонный индикатор AVK (указатель) – это колонный индикатор AVK (указатель)  серии 34,который  производится  компанией  «AVK »  (Дания). Колонный индикатор AVK (указатель)  предназначен  для пожарной задвижки AVK под колонный индикатор, которая  применяется для противопожарных  систем в трубопроводах транспортирующих  воду. Колонный индикатор AVK выпускается двух видов: указатель высокий и указатель  низкий. Колонный индикатор AVK высокий и  низкий производится в соответствии по UL 789 и по FM класс No 1100. Указатель высокий и  низкий применяется для задвижек AVK под колонный индикатор с диаметрами  4”- 12“.

  

 

Материалы изготовления колонного индикатора  AVK (указателя)

  • Переходник для соединения с насадком штока задвижки, опорный конус, головка указателя и ручка управления - ковкий чугун
  • Болты, гайки, шайбы, винты, стяжная шпилька и кольцевой замок - нержавеющая сталь
  • Нижний и верхний стволы - сталь
  • Нижний шток - гальванизированная сталь
  • Держатель таблички - медный сплав
  • Табличка – алюминий

Устройство колонного индикатора  AVK (указателя)

 

1. Гайка штока

2. Ручка управления

3. Кольцевой замок

4. Стяжная шпилька

5. Головка указателя

6. Табличка

7. Болт

8. Стекло

9. Винт

10. Держатель таблички

11. Болт и шайба

12. Верхний шток

13. Верхний ствол

14. Нижний шток

15. Нижний ствол

16. Болт болт

17. Переходник соединения

18. Стяжная шпилька

19. Установочный винт указателя

20. Конус

21. Болт, шайба и гайка

22. Ушкообразный

23. Маховик

24. Головка

25. Установочный

 

Технические характеристики колонного индикатора  AVK (указателя) 

 

сделать заказ

Здесь Вы можете сделать заказ продукции или отправить сообщение. Сразу после обработки заказа наш специалист свяжется с вами.
Фамилия Имя Отчество
E-mail
Телефон
Тема
Ваше сообщение

Показать другое число
Контрольное число*

Наши партнеры